Ghieratrici/Assemblatrici

Macchina assemblatrice rotativa per l’assemblaggio di tappi. In carpenteria di acciaio, verniciata con vernici ipossidiche, ricoperta e carterizzata in acciaio inox AISI 304 satinato Scotch Britt; piedi livellanti antivibranti, regolabili in altezza. Piano machina in alluminio anticorodal ricoperta in acciaio inox AISI 304 satinato Scotch Britt. La struttura contiene: motori, pompa da vuoto e apparati meccanici ingranaggi epicicloidali.
Struttura composta da n.5 colonne per rinforzo torre e sostegno camma di movimentazione, dotata di cielo realizzato in alluminio anticorodal.

Armadio elettrico e pannello comandi, realizzati in acciaio, con un grado di protezione IP65. Il materiale elettronico ed elettromeccanico utilizzato, risponde ai requisiti imposti dai maggiori utilizzatori.

Struttura macchina

  • Alimentazione sottotappo
  • Alimentazione pallina
  • Torre centrale
  • Stella di uscita
  • Gruppo scarti
  • Gruppo nastro
  • Motorizzazione macchina
    a. Gruppo di alimentazione sotto tappi a formato, realizzato in Polizene 1000 molecole e acciaio, per introduzione sotto tappi su torre di assemblaggio, dotato di controllo carico minimo e presenza sotto tappo.
    b. Gruppo di alimentazione pallina a formato, realizzato in Polizene 1000 molecole e acciaio, per introduzione sotto tappi su torre di assemblaggio, dotato di controllo carico minimo e presenza pallina.
    c. Torre di assemblaggio composta da 24 alberi per presa e introduzione pallina su sottotappo, dotati di sistema di anti rotazione. La presa e posa viene effettuata, con sistema di aspirazione, tramite pompa da vuoto.
  • Stella di uscita prodotto realizzata in Polizene 1000 molecole ad alta densità.
  • Controllo presenza sfera e sotto tappo tramite telecamera: no sfera o sotto tappo, viene effettuato lo scarto in apposito contenitore.
  • Gruppo nastro di uscita prodotto, completo di conta pezzi e gruppo scambiatore per convogliare la quantità di tappi desiderata in contenitori (non forniti), il gruppo viene dotato di motorizzazione a velocità variabile regolata da inverter.
  • Motorizzazione, motore macchina autofrenante, riduttore completo di frizione meccanica (o limitatore di coppia) controllato da sensore sgancio frizione.

DATI TECNICI:
PESO: 900Kg circa
PRODUZIONE: da 0 a 300 cicli minuto oppure da 0 a 600